Mesto
Lokomotivi 73 in Nellie ter zadnji potniški vlak
Železniški muzej v Freetownu navaja, da je lokomotiva 73 združevala dele dveh strojev in 17. novembra 1974 peljala zadnji potniški vlak na progi. Podjetje Manning Wardle je lokomotivo Nellie izdelalo v Leedsu leta 1915; delala je pri pristanišču Fourah Bay, pozneje pa v mestu ranžirala tovorne vlake. Zbirka ohranja tudi predmete in zapise o železniškem delu.
Na kratko
- Lokomotiva 73
- Garrattova lokomotiva, izdelana leta 1955; ena od 14 iz let 1955–56, sestavljena iz delov lokomotiv 65 in 73[1]
- Zadnji potniški vlak
- Muzej navaja, da je lokomotiva 73 peljala zadnji potniški vlak; poročilo železniškega društva iz leta 1978 navaja datum 17. november 1974[1][2]
- Lokomotiva Nellie
- Izdelana leta 1915 pri podjetju Manning Wardle v Leedsu[1]
Kraj, ki ostane v spominu
Lokomotiva 73 združuje dele dveh strojev
Muzej navaja, da je bila lokomotiva 73 izdelana leta 1955 kot zglobni Garratt in da je bila ena od 14 lokomotiv iz let 1955–56. Obnova je po muzejevem opisu razkrila sestavljeno zasnovo: sprednja pogonska enota in rezervoar za vodo sta izvirala iz lokomotive 65, ogrodje, kotel in tender pa iz prvotne lokomotive 73. Muzej lokomotivo 73 povezuje z zadnjim potniškim vlakom; poročilo železniškega društva iz leta 1978 prav tako beleži „zadnji vlak“ (Last Train) 17. novembra 1974.[1][2]
Nellie: od gradnje pristanišča do ranžiranja v mestu
Podjetje Manning Wardle je Nellie izdelalo v Leedsu leta 1915. Muzej navaja, da so jo pripeljali iz Velike Britanije za delo pri gradnji pristanišča pri Fourah Bay; pozneje je v Freetownu več let ranžirala tovorne vlake. Muzej dodaja, da naj bi še delovala ob zaprtju železnice leta 1975.[1]
Zbirka obsega več kot lokomotive
Razen dela enega vagona vsa vozila v muzejski zbirki izvirajo z ozkotirne železnice Sierra Leone Government Railway. Njena proga se je začela v Freetownu, tirna širina pa je merila 2 čevlja in 6 palcev. Vozovnice, fotografije, dokumenti, čelne svetilke in skrinje za plače kažejo tudi delo ob vlakih; muzej pravi, da razstavljeni predmeti prikazujejo prispevek železnic k razvoju Sierra Leone.[1]
Dobro je vedeti
Nekaj jasnih odgovorov pred raziskovanjem.
Zakaj lokomotivo 73 opisujejo kot sestavljeno?
Sprednja pogonska enota in rezervoar za vodo sta izvirala iz lokomotive 65, ogrodje, kotel in tender pa iz lokomotive 73.[1]
Katera lokomotiva je peljala zadnji potniški vlak?
Muzej navaja lokomotivo 73; poročilo železniškega društva iz leta 1978 prav tako beleži „zadnji vlak“ 17. novembra 1974.[1][2]
Katero železnico predstavlja muzejski vozni park?
Razen dela enega vagona vsa muzejska vozila izvirajo z ozkotirne železnice Sierra Leone Government Railway. Njena proga se je začela v Freetownu in uporabljala tirno širino 2 čevlja in 6 palcev.[1]
Skupnost WorldStamped
Vsak obisk postane del zgodbe.
- Člani z javnimi obiski
- 0
- Kraji z javnimi obiski ali spomini
- 0
- Javni spomini
- 0
Tukaj še ni zabeleženih javnih obiskov. Dodaj destinacijo na svoj zemljevid in izberi, kaj želiš deliti.
Vsakega člana štejemo enkrat. Štejemo le ustrezno javno dejavnost profilov, ki dovolijo prikaz v iskalnikih. Zasebna vsebina in vsebina za sledilce sta izključeni.
